修車進度報告 (4)

經過兩天的奮戰，終於把化油器給清洗乾淨。
除了因缺少工具，無法進行雙缸同步平衡設定，
以及因為太懶了所以沒有做浮筒室油面調整外，
其餘部份均已正常處理完畢(二期FZR管路還真多)。
外觀部份因為不想吸太多柴油氣，所以選擇很呆的方式做清潔。
我用一把廢棄牙刷加上碧蓮清潔劑給洗到八成新﹍Orz！
話說回來，洗衣粉類的清潔劑真是毒﹍卻又好用@@

回裝測試後，終於又可以正常的行駛了。
原本那種讓我誤以為縮缸的狀況，在我分解完化油器後便了然於胸。
答案是﹍化油器裡面油泥太多，多到幾乎佔滿浮筒室三分之一的空間。
因而導致油嘴吸不到油。

經過這次的化油器分解經驗發現，
其實化油器要洗只要洗兩個地方：浮筒室與節流閥。

浮筒室只要確定內部沒有油泥，油嘴部份沒有堵塞後用氣槍噴乾淨即可。
節流閥部份則必須確定與化油器的做動正常，沒有髒東西與破損即可。

好啦，戲演到這裡接下來的下一集就是點火系統囉﹍
點火系統要強化有很多可以玩的，
但對我來說，原廠引擎只要確認每次的點火狀態均正常，其他就不用太苛求了。
畢竟﹍屎丐葛葛說過，人要比車兇啊~XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD