雖然天氣很冷，但難得遇見星期天的太陽，所以就跟丟丟銅跑去閒晃與練車。一開始先去跑了趟雙連埤，沒想到才跑一半路就發現坍方無法通行﹍兩人決定直接南機場練車。回程的下坡丟丟銅有意尬一下，要我先跑﹍於是就稍微的快一點點下山去。到達機場時問了一下丟丟銅，沒想到他說：「從一開始拉出兩個彎後就一直保持這樣的距離」﹍Orz，看來我還是很菜阿，連臺馬車都甩不開！
後來機場練車時，可能太久沒練了，感覺整個都跑掉﹍姿勢怎樣調整都不行，感覺就是很冏！稍微玩了一下下就放棄了﹍ 同行的阿丁有帶相機，有順便幫我拍了幾張，自己看了看﹍突然聽到丟丟銅丟下一句話：「看起來就像閉雕」﹍硍=.=﹍下次電死你！
但今天得到了一個心得：「皮衣、車靴是練車必備品」 ，光有手套、安全帽、防摔衣是不夠的﹍整個心理的安定感就是不足，無法放心大膽的做出一些傾角、動作。另外關於車子，不到10分鐘內就抓到幾次後輪小打滑，前輪稍稍推頭的狀況。看來懸吊設定不調整好真的不行，光有舒適性是不夠的！
過彎的姿勢有很多種，同傾、內傾、外傾、側掛﹍各有各的好處與功用及不同的使用時機。我認為，如果對騎車有興趣，玩到最後應該都會發現，上述的各種騎乘方式都是缺一不可！
我不太喜歡用卡普來稱呼側掛這個動作，那樣的感覺好像路上隨便看到的台客吊豬肉一樣。側掛的最主要目的為更高速的過彎，而他的怪異姿勢能帶來一個很大的好處：「側量車身傾角」。這可以避免在高速過彎的時候，因為傾角過大導致轉倒。
側掛伴隨而生的磨膝問題，這是告訴我們目前車輛的傾倒角度，他是側掛所會發生的結果，並不是側掛的最終目的(側掛主要目的在於重心的轉移)。然而卻也因為這個地方，讓很多人迷惘了… 包括我自己也是（練車時常會不自覺硬把腳頂出去﹍Orz）。
目前在練習中，發現側掛的姿勢實在是有些難；而在同時還得放鬆上半身，對我真是個嚴酷的考驗阿﹍老是會忘記不自覺的雙手用力！
上面影片中的MOTOGP選手側掛動作可供參考！
南機場練車片段一
南機場練車片段二
最近因為在騎乘技術上想更進步，於是約了古老師與草魚，三個人到南機場去練練。自己本來技巧就不是很好，且基本功很不紮實，所以就由最基本的繞圓與繞八開始練習。回家後看看自己今天拍的影片，發現到自己的騎乘姿勢實在是挺醜的…Orz；唉，那耶安捏，虧我還長得挺不賴的…>"<！
Neio's FZR!!! 